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我司承建的登良路通车 广受好评
发布时间:2018/8/20 17:17:31  |  浏览次数: 59  |   来源:新版ued官网

    近日,我司承建的深圳中心城区首条海绵路——登良路引起了市民关注,深圳商报大篇幅报道,各大主流媒体纷纷转载。到底是怎样一条路引起如此轰动呢?让我们了解一下这条神奇的海绵型道路。



    登良路位于南山后海中心区,西起后海滨路,北至海德三道,沿线与中心公园路、科苑大道、创业路、海德一道、海德二道相交,路线全长1.208公里。登良路是深圳中心城区的首条海绵型道路,低影响开发设施与主体设施同时设计、施工,于20145月正式动工,20179月竣工。

    一眼望去,与普通道路相比,并未发现路面有何不同,但这条海绵路隐藏的玄机就是:透水路面以及由绿化带形成的雨水花园。

    海绵路设计主要体现在渗、滞、净、排四个方面,它能减轻城市防洪排涝压力,解决道路积水问题,更大的意义在于避免雨水资源白白流失,最大限度吸收涵养水分,一条条海绵路将成为海绵城市的毛细血管,为城市注入生机与活力。

    海绵路的路面采用的是快速透水混凝土,路面下方是砾石层、素土。下雨时,雨水会快速通过透水路面渗入地下,可以避免路面积水,人行道、自行车道铺设的也是这种透水混凝土。

    雨水花园地表为植被,土壤也非常有讲究。植物种植土采用混合土,由当地土、沙土、椰糠和水厂底泥混合而成,有机物质含量控制在8%10%的范围内,渗透率大于每分钟25.4毫米,充分保证雨水花园、自然排水系统内的地表积水在24小时内渗透至底部碎石层。让绿化带形成一个水池,使雨水能够留在绿地内,不进入道路雨水沟。种植土下面还铺设透水土石布,下方为碎石层,土石布可以阻隔上方的种植土流入碎石层。碎石层埋设排水盲管,上部使用管顶加盖溢流口格栅的溢流管。干旱季节,砾石层涵养的水源能向上供给植物所需的水分,减少人工浇水量,有效收集利用雨水,保证植物生长。

    目前正值汛期,登良路建成以来,下沉式绿地、透水铺装路面、雨水花园运行情况良好,在雨季中未出现滞水现象。

    登良路市政新版ued是我市海绵型道路的示范项目,作为目前深圳市中心城区第一条低影响开发建设的道路,即海绵路,将为其他项目建设提供示范效应。


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